车辆追尾事故后，四轮定位常被车主与维修厂反复讨论。这项服务是否必要，需结合事故严重程度、车辆损伤部位及驾驶体验综合判断。

为何追尾后需关注四轮定位？

追尾事故的冲击力可能改变车辆底盘结构，导致转向系统、悬挂系统参数偏移。例如，后部撞击可能使后悬挂部件变形，间接影响前轮定位参数；若车架局部扭曲，即使外观无损，也可能引发轮胎偏磨、方向盘抖动等问题。四轮定位通过调整车轮外倾角、主销后倾角等参数，可恢复车辆直线行驶稳定性，避免跑偏或轮胎异常磨损。

哪些情况必须做四轮定位？

1. 底盘部件受损：若维修清单中包含悬挂摆臂、转向拉杆、减震器等部件更换，说明底盘结构已受冲击，需通过四轮定位校准参数。

2. 行驶异常：维修后出现方向盘不正、单侧轮胎磨损快、高速抖动等问题，表明定位参数已偏离原厂标准。

3. 车架变形：若车辆发生剧烈追尾导致车架钣金修复，即使未更换部件，也需通过四轮定位验证底盘几何精度。

如何判断维修是否包含四轮定位？

• 主动沟通：提车时向维修厂确认是否包含四轮定位项目，部分厂家可能将其列为“附加服务”需单独收费。

• 数据验证：要求查看四轮定位仪检测报告，对比维修前后的参数偏差值（如外倾角误差应小于±0.5°）。

• 试驾体验：重点感受车辆直线行驶是否需要频繁修正方向，低速转弯时方向盘回正是否顺畅。

四轮定位并非“过度维修”，而是保障行车安全的关键环节。建议车主选择具备专业设备的维修厂，避免因参数偏差引发二次事故。若维修后出现行驶异常，切勿拖延，及时复检定位参数可延长轮胎寿命并降低油耗。