汽修厂收事故车，我有一条铁规矩：先看手续，再看车况。手续不全的车，再便宜也一分钱不出。车况再好，过不了户你卖不掉、钱也回不来。手续干净了，才轮到看车况。我平时从事故车批发网挑车，就是拿这套顺序当筛子。

一、第一闸：手续不全，坚决不收

为什么把手续放最前面？因为收车不是看车漂亮不漂亮，是看这台车"干不干净"。大绿本（登记证书）缺失、抵押没解除、法院查封、有盗抢记录、违章罚款没清零——这些状态，车管所过不了户。你图便宜收了，钱先交了，车开不走也退不掉，两头空。

在事故车批发网挑车，我第一眼不是看伤，是看"状态栏"：能不能过户、有没有抵押查封、手续齐不齐。状态不干净的，再好看也不进第二轮。这一闸过了，才谈得上修、谈得上卖。

二、车况看什么，按优先级来

顺序不能乱。先确认结构件没动——这是能不能收的生死线；再看覆盖件伤多重，算出修复成本；最后翻隐藏坑，别让漏算吃掉利润。反过来，结构件动了，后面都不用看了，直接划掉。

三、批发网怎么用这个顺序挑

我做法固定：先在事故车批发网按"状态干净+伤型标注"初筛，覆盖件伤的才进清单。原状实拍看得全，我不用每台跑现场就能先滤一遍，省时间。上月收了台锋兰达，右后翼子板加右后门覆盖件伤，手续齐全、梁柱没动、气囊没爆，批发网价拿的，修好出手稳稳的。这种车，才是汽修厂该收的。