在很多人眼中，事故车似乎都是赔钱货，但在大修厂眼里，它们却是隐藏的“利润点”。事实上，只要评估得当，事故车确实可以赚钱。关键在于如何精准判断残值与维修成本，这正是大修厂的拿手好戏。

首先，评估残值是第一步。大修厂通常会根据车辆品牌、车龄、受损部位、配件完好度来估算整车的可利用价值。例如，发动机、变速箱、电池包等大件如果未损坏，即使车身有较大伤，也能保住较高残值。此外，一些热门车型的二手件在市场上需求量大，单拆配件卖也能获得不错的回报。

其次，维修成本控制是盈利关键。大修厂自带维修资源，拥有熟练技师和配件渠道，人工成本低、配件采购有优势。在他们手中，同样的维修项目成本可能只是普通修理厂的一半甚至更低。这让他们能以更低的成本将事故车修复至可售标准。

另外，大修厂也非常关注市场行情与法律风险。只有那些手续齐全、无纠纷的事故车，才会被纳入收购范围。而在行情好的时候，部分修复车辆转手即可出售，赚取差价；行情一般时，也可以通过拆件分拆、再利用，实现利润最大化。

总结来说，事故车赚钱并不是神话，而是一门技术活。残值评估+低成本维修+市场判断，构成了大修厂盈利的核心逻辑。这也是为什么他们敢接手别人不敢碰的车，并从中找到商机。