对于一辆价值20万左右的事故车，其出售时的折价幅度会受到多种因素的影响。

一、车辆事故程度对折价的影响

事故车的折价幅度首先取决于其事故程度。一般来说，事故可以分为轻微、一般和严重三个等级。轻微事故通常只涉及车辆外观的刮擦或部件的轻微损坏，修复后对车辆性能和使用影响不大，因此折价幅度相对较小。一般事故可能涉及车辆结构或重要部件的损坏，需要较大规模的修复，折价幅度会相应增加。而严重事故可能导致车辆主体结构受损，修复后存在安全隐患，这类车辆的折价幅度通常最大。

例如，一辆价值20万的轿车，如果仅发生了轻微追尾事故，仅需要更换后保险杠和尾灯，修复成本较低，且对车辆整体性能影响不大，那么其出售时的折价幅度可能在5%-10%左右。而如果是发生了严重侧翻事故，导致车身多处变形、车架受损，修复成本高昂且可能存在安全隐患，那么其折价幅度可能会高达30%甚至更多。

二、修复质量对折价的影响

修复质量也是影响事故车折价幅度的重要因素。如果事故车经过专业、高质量的修复，使用了与原车相匹配的零部件和工艺，修复后的车辆外观和性能都能达到接近新车的水平，那么其折价幅度会相对较小。相反，如果修复质量低劣，使用了劣质零部件或修复工艺不当，导致车辆外观粗糙、性能不稳定，那么其折价幅度会显著增加。

举例来说，一辆价值20万的事故车，如果经过专业维修站的高质量修复，修复后的车辆几乎看不出事故痕迹，且性能稳定，那么其出售时的折价幅度可能在10%-15%之间。而如果修复质量不佳，车辆外观存在明显瑕疵，性能也不稳定，那么其折价幅度可能会达到20%甚至更高。

三、市场供需对折价的影响

市场供需关系也是影响事故车折价幅度的重要因素。在二手车市场供大于求的情况下，买家有更多的选择余地，事故车的折价幅度通常会较大。而在市场供不应求的情况下，买家对车辆的选择空间有限，事故车的折价幅度可能会相对较小。

以一辆20万左右的事故车为例，如果当前市场上同类型、同价位的二手车供应充足，买家可以轻易找到其他更合适的车辆，那么这辆事故车的折价幅度可能会较大。而如果市场上同类型、同价位的二手车供应紧缺，买家难以找到替代品，那么这辆事故车的折价幅度可能会相对较小。

20万左右的事故车出售时的折价幅度是一个复杂的问题，受到车辆事故程度、修复质量以及市场供需等多个因素的影响。在购买或出售事故车时，建议充分了解市场行情和车辆状况，以便做出合理的决策。