在汽车维修和保养过程中，轮胎的更换是一个常见的议题。对于是否需要同时更换四个轮胎，不同的观点和做法各有其理由和影响。以下将对这一问题进行详细分析，并探讨不同做法的区别。

1. 同时更换四个轮胎的理由：

a) 平衡性与稳定性：同时更换四个轮胎可以确保所有轮胎的花纹、磨损程度和胎压一致，从而提供更好的行驶稳定性和平衡性。这有助于提高车辆操控性能，减少因轮胎差异导致的振动和噪音。

b) 防止牵引力不均：如果只更换一个或两个轮胎，可能会导致前后轮或者左右轮之间的牵引力不均，特别是在湿滑或冰雪路面上，这会增加失控的风险。

c) 延长轮胎寿命：同一组轮胎一起使用，可以避免因为单个轮胎磨损较快而导致的频繁更换，有利于延长整个轮胎组的使用寿命。

2. 不同时更换四个轮胎的做法：

a) 更换磨损严重的轮胎：当某个或某几个轮胎出现严重磨损、损伤或老化时，可以选择只更换这些有问题的轮胎。这种做法的优点在于可以根据实际需求进行局部更换，节省成本。

b) 成对更换：为了保持一定的平衡性和稳定性，一些车主和维修专家建议至少成对更换轮胎，即同时更换同轴的两个轮胎。这样可以保证同一车轴上的轮胎性能相近，降低因轮胎差异带来的风险。

3. 不同做法的区别与影响：

a) 安全性：从安全角度来看，同时更换四个轮胎无疑提供了最佳的稳定性和平衡性。然而，如果轮胎状况允许，成对更换或仅更换有问题的轮胎也可以满足基本的安全需求，但可能在极端驾驶条件下表现稍逊。

b) 成本：一次性更换四个轮胎的成本显然高于单独或成对更换。然而，考虑到长期的轮胎寿命和可能因此避免的悬挂系统或驾驶性能问题，有时一次性投资可能会带来更高的性价比。

c) 维修频率：如果选择只更换有问题的轮胎，可能会导致更频繁的维修和更换周期，因为新旧轮胎的磨损速度往往不同。相反，同时更换四个轮胎可以延长整体的维修间隔。

d) 环保性：从环保角度考虑，尽可能延长每个轮胎的使用寿命并减少废弃物产生是有益的。因此，仅在必要时更换轮胎可能更具环保意义。

总结：

汽车换轮胎并不一定必须同时更换四个，具体取决于车辆的状况、驾驶需求以及预算考虑。同时更换四个轮胎可以提供最佳的稳定性和安全性，但成本较高。而根据实际情况进行个别或成对更换，则可以在一定程度上兼顾成本和安全。无论选择哪种做法，都应定期检查轮胎状况，确保行车安全。在做出决策时，建议咨询专业的汽车维修技师，根据车辆的具体情况和使用环境来确定最适合的轮胎更换策略。